地震或致日本鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)湛s

　　日本地震對(duì)全球產(chǎn)業(yè)的影響正在逐步顯現(xiàn)。在媒體相繼報(bào)出日本電子芯片缺貨的消息后，全球的鋰電池材料市場(chǎng)或?qū)⒉狡浜髩m。

　　據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，短期內(nèi)電子芯片市場(chǎng)供應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題，但日本廠(chǎng)家在鋰電池原材料、高端液晶屏的驅(qū)動(dòng)IC和flash閃存芯片等市場(chǎng)上的占有率很高，若不能如期恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的供應(yīng)將造成較大沖擊。

　　“地震后，日本鋰電池材料生產(chǎn)受影響是肯定的”，東莞杉杉電池材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杉杉電池”）某位高層表示，現(xiàn)階段日本鋰電池產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)并不是市場(chǎng)，而是完善自身的產(chǎn)業(yè)鏈，在災(zāi)區(qū)工廠(chǎng)受影響后，日本鋰電池產(chǎn)業(yè)或趁機(jī)收縮中國(guó)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)為加固自身產(chǎn)業(yè)鏈。

　　東莞鋰電池可趁機(jī)擴(kuò)張

　　“日本廠(chǎng)商供貨減少就意味著東莞鋰電池的機(jī)會(huì)”，在杉杉電池的這位高層看來(lái)，東莞雖為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍里的新軍，但在電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵領(lǐng)域，東莞的鋰電池技術(shù)卻走在了全國(guó)的前列。

　　“其實(shí)我們和日本廠(chǎng)商比拼的不是市場(chǎng)，而是技術(shù)”，該人士表示，在十年以前，國(guó)內(nèi)的鋰電池材料幾乎全部進(jìn)口，但如今國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商已占據(jù)相當(dāng)部分市場(chǎng)份額。　

　　據(jù)悉，目前，東莞的鋰電池領(lǐng)域已積聚了杉杉電池、新能源科技、邁科科技等知名廠(chǎng)商，涵蓋了從材料到鋰電池終端的生產(chǎn)。

　　新能源科技有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前日本地震對(duì)企業(yè)生產(chǎn)基本沒(méi)有影響，因?yàn)樯�產(chǎn)所需的鋰電池材料基本是國(guó)產(chǎn)，他認(rèn)為，如果日本鋰電池材料商減少對(duì)國(guó)內(nèi)供貨，這反而為東莞鋰電池廠(chǎng)商提供了絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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